Le joint de dilatation du pont en acier satisfait la déformation du tablier

Une fois la construction terminée, des néons seront suspendus dans le trou de navigation du pont en acier, qui sera allumé la nuit pour rappeler aux navires qui passent. Lorsque des fermes à plusieurs rangées de ponts en acier sont utilisées comme poutres ou colonnes, il est nécessaire de renforcer les joints des fermes supérieures et inférieures avec des cadres de support. Les matériaux de construction du cadre reposent principalement sur le transfert manuel et le transport partiel par grue. Afin d'assurer le transport de tous les matériaux de construction, le personnel de construction doit coopérer avec la grue en toute sécurité et avec précaution.

La membrure inférieure est munie de quatre plaques d'appui de traverse dont la partie supérieure est munie d'un tenon pour fixer la position de la traverse sur le plan ; Aucun trou ne doit être laissé dans le corps du cadre. Pendant la construction, la charpente doit être recouverte d'un filet de sécurité et attachée avec des doubles brins de fil de fer en quatre points. Il ne doit pas y avoir de phénomène mou. La largeur du joint de dilatation est généralement de deux centimètres à trois centimètres, le joint est rempli de matériau isolant et l'espacement des deux joints de dilatation est clairement spécifié dans le code de structure du bâtiment.

Afin de répondre aux exigences de déformation du plancher du pont, les joints de dilatation du pont sont généralement installés entre les deux extrémités de la poutre, entre l'extrémité de la poutre et la culée ou à la position articulée du pont. Les exigences de construction du joint de dilatation exigent que le joint de dilatation puisse être librement étendu dans deux directions parallèles et perpendiculaires à l'axe du pont, et le véhicule doit être lisse, sans saut soudain ni bruit lorsqu'il est en marche, et peut empêcher l'infiltration de la pluie et du sol des ordures.

Lorsqu'il y a de l'eau dans l'espace interne de la poutre-caisson en acier, la cause doit être découverte, des mesures d'élimination doivent être prises à temps et la fréquence de détection peut être augmentée en conséquence pour vérifier l'effet d'élimination, et le boulon d'ancrage desserré doit être serré, la force de fixation doit répondre aux exigences de conception, l'entretien quotidien du derrick et du tirant pour maintenir le bon revêtement de la structure en acier, et l'arrêt régulier de l'élimination de la rouille et de l'élimination de la rouille pour maintenir la connexion normale de l'acier structure. L'empilement de traverses est rempli de pierre pour augmenter l'anti-glissement de la culée.