Méthode d'absorption des chocs du chevalet en acier de Bailey

Le chevalet en acier a les caractéristiques d'un grand degré d'acier de construction et d'une petite déformation. Il est largement utilisé dans les ponts routiers. Quelles sont les méthodes d'amortissement du chevalet en acier?

Afin de réduire la réponse d'accélération sismique de la structure, il est nécessaire de prolonger la période de vibration naturelle de la structure pour réduire la charge sismique. Pour la structure du pont, l'utilisation de roulements en caoutchouc, de roulements en PTFE et d'autres roulements glissants, à savoir des tuiles pour augmenter la flexibilité de la structure, prolonge la structure de la période de vibration naturelle. Cependant, avec l'extension continue de la période de vibration naturelle de la structure, le déplacement relatif entre la poutre et la pile augmente également.

Afin de réduire le déplacement relatif du pilier de poutre dû à l'allongement de la période de vibration naturelle, la méthode d'augmentation de l'amortissement de la structure peut être utilisée. Lorsque l'amortissement de la structure est augmenté, la réponse de déplacement provoquée par le tremblement de terre peut être inhibée évidemment.