Traitement d'élimination de la rouille des plaques de casque en acier

Traitement d'élimination de la rouille:
Déterminez le grade de rouille: évaluez le degré de rouille (rouille légère, rouille moyenne, rouille lourde) conformément à des normes telles que GB / T 8923.
Sélectionnez la méthode de suppression de la rouille:
Élimination de la rouille manuelle / électrique (ST2, ST3): Convient à la rouille locale, à l'entretien ou aux situations où le dynamitage n'est pas possible. Utilisez des outils tels que des ciseaux, des brosses métalliques, du papier de verre, des broyeurs d'angle avec des roues métalliques ou des disques de broyage. Assurez-vous que toute échelle, rouille et saleté est enlevée, révélant un éclat métallique (grade ST3).
Sandblasting / tir en explosant la rouille (SA2.5, SA3): Méthode recommandée, en particulier pour la rouille et l'entretien de stockage approfondis. Élimine complètement toutes les échelles, rouille et saleté, offrant une surface métallique uniformément rugueuse et propre (la qualité SA2.5 est "très approfondie", la qualité SA3 "rend la surface de l'acier propre"). Ceci est crucial pour réaliser la meilleure adhérence de peinture. Les opérations doivent être menées dans un environnement fermé avec une protection appropriée.
Propre: la surface après le retrait de la rouille doit être exempte d'huile, de graisse et de poussière. Nettoyez avec un chiffon propre ou un air comprimé.
Peinture anti-corrosion (importante):
Exigences environnementales: effectuez dans une zone propre, sèche et bien ventilée avec une température et une humidité appropriées (selon les instructions de peinture). Évitez de peindre dans des conditions pluvieuses, neigeuses, venteuses ou élevées.
Amorce: appliquez une amorce anti-rust de haute qualité (comme l'amorce riche en zinc époxy, amorce riche en zinc) dès que possible après l'élimination de la rouille (généralement dans les 4 à 8 heures, plus courte dans des environnements à haute humidité). L'amorce est cruciale pour la prévention de la corrosion et doit couvrir toutes les surfaces métalliques, en particulier les coins, les soudures et les bords. Atteindre l'épaisseur du film spécifiée.
Couche intermédiaire (facultative mais recommandée): pour des environnements difficiles ou une protection à long terme de corrosion, appliquez une couche intermédiaire (comme la couche intermédiaire époxy mica) après les séchages de l'amorce pour améliorer le blindage et l'épaisseur.
Topcoat: Une fois que l'amorce et la couche intermédiaire sont entièrement durcies (selon les instructions), appliquez une couche de finition résistante aux intempéries (comme la couche de finition en polyuréthane, la couche de finition du fluorocarbone). La couche de finition offre une protection finale et une apparence. Les couleurs courantes sont le vert ou le jaune d'ingénierie militaire pour une identification et une gestion faciles. Atteindre l'épaisseur du film spécifiée.
Exigences de peinture: Le film de peinture doit être uniforme, continu, sans zones manquées, affaissement, bouillonnant ou trous d'épingle. L'épaisseur totale du film sèche est généralement nécessaire pour être supérieure ou égale à 120 μm - 200 μm, selon l'environnement d'utilisation et la durée de vie de conception. Les murs intérieurs des trous de connexion et des surfaces de contact doivent également être peints (mais être conscients des exigences de coefficient de frottement pour les connexions boulonnées, parfois un traitement spécial ou aucune peinture n'est nécessaire).
Réparations: Pour les dégâts du film de peinture causés lors du transport, du stockage ou de l'installation, réparez rapidement après les étapes ci-dessus (nettoyage, élimination de la rouille, application d'amorce et couche de finition).