Composition et structure du pont préfabriqué en acier pour autoroute

Le pont en acier préfabriqué pour autoroute est composé d’une poutre en treillis, d’un système de tablier de pont, d’un système de connexion et d’une fondation, et est équipé d’outils de montage spéciaux. Les poutres principales sont constituées de fermes de 3 m de long reliées chacune par des épingles des deux côtés de la chaussée. Les poutres principales sont reliées par des poutres, et chaque poutre est pourvue de deux poutres, et quatre groupes de poutres longitudinales sont fournis sur la poutre. Les deux groupes au milieu sont des poutres longitudinales non bouclées, et les deux groupes à l’extérieur sont des poutres longitudinales bouclées. La poutre longitudinale est posée avec un tablier en acier en bois et les deux côtés de la dalle du pont sont fixés avec du bois de bordure. Les colonnes d’extrémité sont disposées aux deux extrémités du pont.

Le pont en U-acier peut être posé directement sur la poutre. La poutre principale est soutenue sur le siège du pont (support) et la plaque de siège à travers la colonne d’extrémité. Le pont et la sortie sont reliés à la plaque de tête du pont. La plaque du milieu est sans plaque de boucle, et les deux côtés sont une plaque de boucle. Le pont est équipé de nombreux composants de connexion tels que le râteau, l’entretoise de balancement, les cadres et le panneau d’union, qui font du pont une structure spatiale stable.