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Condition de système de passerelle

Le système de passerelle peut être simplement défini comme le réseau de la passerelle piétonne surélevée, consistant en un survol de rue, un couloir de deux étages dans le bâtiment et une grande variété de centres d’activités. Sa fonction principale est de relier les points principaux à pied du centre-ville afin d’attirer plus de clients et promouvoir le développement économique. Pedestrian Bridge

L’expérience de ces villes montre que le système de passage réservé aux piétons peut favoriser la croissance économique, donc plus quartiers centraux utilisent ce système. Bien que des passerelles piétonnes sont populaires aux États-Unis, il y a encore quelques problèmes. Sur le plan économique, ils réduisent la valeur de l’espace plat et la valeur des immeubles qui ne sont pas associés avec eux, qui nuisent à l’apparence de vieux bâtiments dans le centre-ville, et passerelles piétonnes peuvent ramener le montant de la rue piétonne et la montant de la marche de l’activité, ce qui compromet l’ensemble du paysage du centre-ville. Pedestrian Bridge

Passerelles pour piétons sont faciles à construire dans la circulation et piétons ou bicyclettes doivent traverser un lot ou l’intersection de la courroie. Dans le domaine de concentration du réseau commercial urbain, la construction d’une passerelle pour piétons est pratique pour les masses et peut inciter les gens à consciemment de pont. Passerelles pour piétons sont faciles à construire dans la circulation et piétons ou bicyclettes doivent traverser un lot ou l’intersection de la courroie. Dans le domaine de concentration du réseau commercial urbain, la construction d’une passerelle pour piétons est pratique pour les masses et peut inciter les gens à consciemment de pont. Pedestrian Bridge

La largeur du trottoir est calculée par le multiplicateur de la bande piétonne, et la largeur minimale ne doit pas être inférieur à 1. 5m. la largeur et la capacité de la lignée humaine doivent être conforme au règlement. En route de la ville et la section secondaire de Gan, le passage pour piétons ou l’espacement des canaux rue Croix devrait être 250 ~ 300m. Lorsque la largeur de la route est supérieure à quatre voies, on doit prévoir le passage pour piétons avec un refuge pour piétons sur le séparateur entre la cloison centrale de la chaussée, ou entre l’autoroute et la route non moteurs. Pedestrian Bridge