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Discussion sur le Test de charge du pont piéton

Le test d’acceptation du pont est effectué, qui a trois aspects : 1, et le test de charge pour vérifier si la structure existante, capacité de charge est à la charge de conception. 2, selon l’observation de test de charge statique de comprendre la structure de l’état de tension réelle et la performance de fonctionnement, pour l’exploitation du pont fournit la base scientifique pour conservation.3. Après comparaison et analyse des données de test, nous accumulons des données fiables pour la conception et la construction du pont interne. Pedestrian Bridge

Plan de travail de 1, selon le schéma de réalisation de pont, de test de charge pont mesurée données remplies de pont, en même temps selon les documents de schéma achèvement de construire charge pont le modèle de calcul expérimental est effectué pour déterminer la emplacement de la charge de tester et calculer la valeur2 théorique, élaborer le plan de travail de test de charge, selon le grade du pont, la norme de conception, selon la norme demande visant l’exploitation d’arrangement sur véhicule. 3, l’application de test de charge, selon le plan de travail pour l’épreuve externe de l’industrie, la collecte des résultats des tests clés. 4, selon les résultats du test et calcul théorique de la comparaison, analyse et atteint enfin le rapport d’évaluation de pont. Pedestrian Bridge

La passerelle pour piétons est située dans un District 1, à 2 pâtés de maisons, d’un pont de structure de type « H », principalement liés à une communauté de 1, 2 pâtés de maisons et une école primaire entourant la circulation des personnes sur le passé, la poutre principale de la voie surélevée 49,7 mètres. Le tablier du pont est de 4,2 mètres de large et 4,0 m de large et l’escalier est de 2,7 mètres de large et 2,5 m de large, et le net est supérieur à 5 mètres. Le pont est doté d’une pente longitudinale maximale de 1 % pont et une pente transversale de bidirectionnel de 1 %. La charge de conception de pont est : foule : 4.5kn/㎡.Pedestrian Bridge

La poutre principale et le rayon de l’échelle sont toutes les structures en acier, qui sont formés par des plaques d’acier soudées. La structure supérieure est poutre caisson en acier de même section, faisceau est 0,9 mètres, le caisson est de 4,2 mètres de large et la largeur du bas est de 1,8 mètres. Le rayon de l’échelle est 0,3 mètres de haut et de 0,8 m de large. L’acier Q345QC est utilisé dans le toit, la plaque inférieure, la toiles et la partie supérieure de la poutre-caisson de pont. Q345QC en acier est utilisé dans l’étage supérieur et les réseaux la plateforme et échelle en acier. La structure de la jetée principale de la voie surélevée est un pilier de béton armé de type vase haut largeur de 1,8 m Largeur de racine de 1 m, 0,8 m d’épaisseur, diamètre de la pile de 1,2 mètres. La structure de la jetée est jetée rectangulaire, la taille est 0.6x0.6 m, le diamètre du pieu est 1,0 m.Pedestrian Bridge